情報／通信／IT

 大手通信事業者様

課　題

• 建設業界は長時間労働や人手不足といった課題を抱えており、「働き方改革」や「生産性向上」などに対応する建設現場DXの推進が求められている。 しかし、工事内容や関係会社が現場ごとに異なり、各社の業務やツール、ノウハウもバラバラであるため、現場の課題や要求は属人的・限定的になりやすい。 従来の慣習やノウハウに基づいた意見が多く、抜本的な改善要求は出にくい傾向がある。 こうした中で、要求を的確に捉えて設計に反映することが求められていた。

実務内容

• 建設現場やゼネコンへのヒアリング・行動観察を通じて、業務実態・課題・ニーズを把握し、背景や利用コンテクストを分析
• インサイト抽出や価値の言語化、利用シーン・機能イメージの策定を通じて、課題を抽象化・汎化し、他現場にも応用可能な本質的要求を定義
• 抽出した要求をもとに、要件精査・仕様検討・設計要素へのブレイクダウンを実施し、開発に必要な整理を支援
• UX観点から画面・フローのサンプルやプロトタイプを作成し、関係者と共通認識を形成
• 各種アジャイルイベント、打合せへの参加

成　果

• 業務や課題の構造化・汎化を通じて要求・要件を整理し、設計方針の明確化を実現
• 現場からの要求や課題の整理とそれに基づくUI改善の繰り返しによる、UIの継続的な改善・向上
• プロトタイプや画面サンプルの活用による関係者間の認識統一と、意思決定・開発効率の向上
• 利用者視点の浸透と、価値起点での設計・実装を支える文化の醸成

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情報／通信／IT

 大手通信会社様

課　題

• クライアントは通信インフラの保守に従事する、いわゆる「ユニバーサル企業」と呼ばれる組織に属する研究所である。担当者は、もともとチームの形成や、現場での暗黙知の活用といったテーマに関心を持っていた。
• 近年、自然災害をはじめとした予測不能な事態が頻発しており、その中で現場作業を行うチームには、これまで以上に高い柔軟性や対応力が求められている。そうした状況を背景に、クライアントはチームの「レジリエンス」、すなわち予測する力や学習する力をどのように高めていくかという課題意識を持っていた。
• その一つの手段として、生成AIの活用に関心を寄せており、現場で交わされている日々のチャットデータをもとに、それらを分析・可視化することで、チームの気づきや学びを促進し、予測や対応の力を高めるような仕組みやサービスを構想していた。
• しかし実際には、どのようなサービスにすればそれが実現できるのか、また、そもそもどういった方法でそのサービスのアイデアや設計を検討していけばよいのかが分からず、手がかりを見つけられないまま困っている状況であった。
• 加えて、社内の展示会への出展も視野に入れており、そうした場で方向性を示すための簡単なプロトタイプ、例えば画面イメージなどの形でアイデアを提示したいというニーズも抱えていた。そのため、単なる構想段階にとどまらず、ある程度の見せ方や伝え方も意識しながら、プロジェクトを進める必要があった。
• ほか、分析に使えるチャットのデータがないため、UED側でデータを用意・活用した分析が求められた。

実務内容

• UEDの社内メンバーを対象に、サービスの提供価値・コンセプトを仮説。
• UEDのチャットデータをもとに、どのようにモデル化・可視化すると価値が生まれるかを人が検討
• 上記検討したモデル化・可視化をChatGPTでどうしたらできるか、プロンプト案を検討。アルカイック社に協業として入っていただき、アドバイスをもらいながら検討
• UEDのチャットデータをもとに反映したプロトタイプを作成（画面のイメージ）

成　果

• 自身が参加していないチャットで起きた学びや示唆を得られる、サービスのプロトタイプ（画面イメージ）
• 上記のデータ、モデルを抽出するための生成AI活用プロセス・プロンプト案

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情報／通信／IT

 総合 IT ベンダー様

課　題

• 行政機関で使用している業務システムの機能拡充を想定されていたため、ユーザー視点から新機能におけるユーザビリティ上の課題を把握する必要があった。
• また、新機能を利用するフローが実際の業務フローとのギャップがある場合は、改善の必要があるため、業武フローとのマッチ度についても確認する必要があった。

実務内容

• 行政機関の職員を対象に、新機能に関してユーザビリティ評価の設計と、モデレーターとして評価を実施した。
• 評価結果から抽出された課題から、対象範囲をUIと機能に分類し、今後の実装開発に活用できるように一覧で対応方針の整理を行った。
• UIの課題に対しては、改善案を策定した。

成　果

• 3評価結果から、ユーザー視点におけるUI面・機能面の課題や改善点が明確になり、次年度以降の機能改修が行われた。
• UI上の課題の改善案は開発ベンダーとすり合わせを行うことで、ユーザーにとっての使いやすさを担保しつつ、実現可能な案を策定することにつながった。
• 成果が評価され、現在も継続的に案件の依頼を受けている。

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情報／通信／IT

 大手家電メーカー様

課　題

• クライアントは「UX(顧客体験)」を品質の一要素として捉え、グループ横断でHCDのプロセス導入によるUX品質の向上に取り組んでいたが、一般的なUXの総合指標として用いられる、NPS（推奨意向）や顧客満足度では、全体像を把握するには十分でなかった。
• そのため、多様な事業領域で共通活用でき、顧客評価に基づくUXを総合的に評価する指標と尺度の開発が課題となっていた。

実務内容

• 指標とその尺度を定義し、製品・サービスの価値や次期購入意向との因果関係およびその影響度を明らかにするプロセスを計画した。
• 因子分析を用いることで、上記指標の定義および、相互の関係性を明らかにし、UX評価指標の策定を行った。
• 多様な製品でのテスト評価による検証を実施し、さらにインタビューでアンケート回答時の体験想起や、評価点のつけ方について、心理的メカニズムを分析し、データの特性を把握した。

成　果

• 3年ほど継続したプロジェクト。クライアント社内の合意形成に対し、コンサルティングによる支援も並行して実施。
• プロトタイプ検証を経て、社内実装に向けのバージョンが完成。
• 論文執筆（共著）。

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情報／通信／IT

 大手モバイルアプリ事業者様

課　題

• グローバル展開を行っているモバイルアプリは、特に日本市場で高いシェアを持ち、日本人ユーザーによる新機能の受容性やユーザビリティ上の課題を把握する必要があった。
• 社内にリサーチチームを有しているが日本市場に特化した知見が限られており、また開発スピードが速く、専門性とスピードの両立が求められた。
• チームは若手中心の構成であったため、調査設計や進行において実践的な提案や専門性が期待されていた

実務内容

• 日本人ユーザーを対象に、新機能を対象にした受容性やユーザビリティ評価の設計し、モデレーターとして実査を実施。
• 機能理解や認知・操作上の課題を抽出しつつ、日本特有の利用文脈や文化的背景を考慮して、被験者リクルート用アンケートおよびインタビュー設計を構築。
• 依頼から実査・報告までを短期間で対応し、HCDの知見に基づいた専門的かつ安定した評価品質を担保。

成　果

• 評価の結果、UI上の課題や改善ポイントが明確化され、開発チームは迅速な改修に着手。ユーザー視点に基づく改善プロセスがプロダクト品質の向上に寄与した。
• 若手中心の社内リサーチチームに対しては、設計方針や進行手法の提案を通じて実務スキルの底上げに貢献。
• これらの成果が評価され、現在も年間を通じた継続的な依頼を受けている。

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情報／通信／IT

 国内自動車部品サプライヤー様

課　題

• MaaSをはじめとした、地域の公共交通において自動運転バスを導入する地域が増えつつある。
• 自動運転バスの課題として、横断歩道などにおける歩行者への譲り合いをはじめとしたコミュニケーションの課題があった。
• 自動運転バスの先方に「外向けHMI」を設置し、その効果検証を実施

実務内容

• 実際に自動運転バスを運行している地域と協力し、外向けHMIの実証実験の計画策定および実験を行った。
• 外向けHMIは複数の提示パターンを用意し、どのパターンが歩行者とのコミュニケーションにおいて効果的であるか検証を行った。
• 自動運転バスの運行ルート上にある複数の横断歩道にて、歩行者役の被験者に自動運転バスが近くにきたタイミングで横断歩道前に進行し、安全確認ができたタイミングで横断歩道をわたるように指示した。
• その後、評価として安全確認ができた理由についてヒアリングし、外向けHMIの有効性を確認した。

成　果

• 実証実験の結果、有効とされる外向けHMIの提示パターンとその要因が明らかとなった。
• 実証実験中に、横断歩道で自動運転バスが停車した状況下にて、後方車が追い抜きをするという観察結果も見られ、車車間コミュニケーションにおける課題も示唆された。

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自動車／輸送用機器製造

 大手自動車メーカー様

課　題

• グローバル展開を視野に入れた先行HMI開発に際し、日・中・米3カ国で共通指標に基づいた専門家評価を行う必要があった。
• 各国の文化・市場・利用文脈が異なる中でも、比較可能かつ説得力ある評価結果が求められた。

実務内容

• これまで当社が同自動車メーカーに対して提供してきた評価指標群をもとに、評価観点を再設計。
• 事前に日本でトライアル評価を実施し、文化的バイアスや専門家間の解釈ブレを調整。
• 評価観点と評価プロトコルを英中日で統一したうえで、各国で同条件の専門家評価を実施。
• 評価結果は数値比較＋主観コメントの二軸で統合分析し、HMIの各設計要素に対する国別傾向を明らかにした 。

成　果

• 当社主導で策定した国際共通のHMI評価指標が実現され、グローバルHMI評価における社内標準モデルとして活用可能に。
• 評価結果をもとに、各国のユーザー特性や期待値に基づいた設計改善の方向性が明確化。
• 今後の量産HMI・コックピット戦略にも展開可能な、「グローバル×専門家評価」プロトコルの先行実績として定着しつつある。

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自動車／輸送用機器製造

 国内自動車部品サプライヤー様

課　題

• クライアントは部品サプライヤーの製品開発部門であり、CASE（Connected, Autonomous, Sharing, Electric）技術の進展を背景に、次世代車両向けの付加価値機能の企画立案に取り組んでおり、具体的な開発目標の設定が求められていた。
• 新年度に向けた企画立案のタイミングで、機能ベース・技術ベースのアイデア創出を進めていたものの、担当者がこれまで企画系の実践業務経験が十分になく、最終的に上層部やOEMへ提案する内容をどう固めていけば良いのかについて、悩んでいた。

実務内容

• まずは最終目標であるOEM提案に向けた活動の認識を合わせ、プロジェクトの実施フローを提案。
• 続いて、整理のためにユーザー視点に基づいた評価軸を設定。
• 設定した評価軸を元に、弊社とクライアント合同のワークショップでアイデアの再評価・再整理を行い、ユーザー視点での構造化および検討優先度評価を実施。
• 開発優先度の高いものから具体的アイデア化をクライアントには行ってもらい、整理したアイデアを弊社でユーザーが理解できる形として、シナリオ化。
• シナリオをアンケート形式で実際の想定ユーザー属性に該当する方へ評価してもらい、市場の声としてデータ化した。

成　果

• 開発者視点のみで考えられていた業務計画に利用者視点を取り入れることで、活動の目的や判断基準がより明確となり、業務推進・スピードアップに寄与した。
• CASE対応が進む中で、どのような技術が、どのような文脈・理由でユーザーに評価されそうなのかが明らかになった。

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自動車／輸送用機器製造

 国内自動車メーカー様

課　題

• 今後の自動車開発において、ドライバー支援機能拡張を検討されている。
• 機能拡張を行うための根拠分析に、ドライバーの行動データが一定程度必要。
• テストコースではリアルな情報が収集出来ず、また対応するための社内リソースも不足していた。

実務内容

• 分析に必要な情報を効果的に収集できるよう、条件に応じた走行コースを一般道、高速道路含め複数提案。
• コース提案については、クライアントの要求に応じて様々な具体コース案（googleマップ、ストリートビューなどをもとに）を提示し、要件を具体化。
• 一般ドライバーに対し、極力通常の運転を実践してもらいながら指定コースを走行してもらい走行データを収集。

成　果

• クライアントの要件を言語化／可視化することで、求める条件での走行データを効果的に収集できた。
• 実施メンバーの実走行実施ノウハウの蓄積に貢献できた。

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自動車／輸送用機器製造

 国内自動車メーカー様

課　題

• クライアントでは、自動車開発における新たなコンセプトとして、車内空間の意匠性を高めることを検討している。
• 従来、自動車に対する生活者の評価軸としては、外装の意匠性や乗り心地、先進技術などが主流であるため、インテリアデザインをコンセプトとした自動車への受容性および購入意向が不明確であった。
• クライアントで用意したモックを活用し、インテリアデザインの受容性評価を行った

実務内容

• 評価計画および実施環境の検討、評価実施を行った。
• 実検討中のインテリアデザインに対する受容性および購買意向を検証するために、実際の購買行動に近しい環境を再現し、自動車購入検討している夫婦を対象に調査をした。

成　果

• インテリアデザインに対する利用者視点の評価軸が明らかになった。
• 自動車の購買意欲に対して、どのようなインテリア要素がより優位に働きかけるか示唆を得られた。

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自動車／輸送用機器製造

 国内自動車系ソフトウェア開発会社様

課　題

• 今後の自動車向けソフトウェア開発において、ドライバー支援機能の拡張を検討されていた。
• AIによるドライバー状態の判定材料として、ドライバーの振る舞いデータが一定程度必要。
• 外国人モニタでの収集ノウハウが無く、また対応するための社内リソースも不足していた。

実務内容

• クライアントの求める実験仕様に合わせ、実験計画（場所・車両・特定条件の外国人モニタ等）を提案し、手配の上、実験実施対応まで一気通貫で対応。
• 過去の対応ノウハウを活用し、準備から実施までを効率的に実施。

成　果

• 曖昧さや不確定な部分を残していた実験計画を具体化・実施できたことで、目的となる幅広い視線データを一定期間内で効果的に収集できた。

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自動車／輸送用機器製造

 国内自動車部品サプライヤー様

課　題

• 今後の自動車部品開発において、ドライバー支援機能の拡張を検討されていた。
• ドライバー状態の判定材料として、運転時の様子や生体データが一定程度必要。
• 倫理審査の実施や一般モニタでの収集についてノウハウが無く、また対応するための社内リソースも不足していた。

実務内容

• クライアントの求める実験仕様に合わせ、実験計画（場所・レンタル機器・一般モニタ等）を提案し、手配の上、実験実施対応まで一気通貫で対応。
• 倫理審査をお求めだったため、審査対応（書類作成・受審・質疑応答など）を併せて実施。
• 過去の対応ノウハウを活用し、準備から実施までを効率的に実施。

成　果

• 目的となる開発仕様に向けて実験計画を適正に具体化・実施し、目的となる幅広い生体データを一定期間内で効果的に収集できた。

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建設／建機／資材

 大手建設機械メーカー様

課　題

• ショベルカーに搭載されるHMIの次期開発にて、従来のジョグダイヤルによる操作に加え、初めてタッチパネル操作への対応を目指していた。
• 現行機をベースに要件定義や画面検討を進めているものの、操作性・視認性・画面の統一性といったユーザー体験の観点から十分な設計がなされていなかった。
• また、画面設計に関する知見が乏しく、適切なUI/UX設計が困難な状況にあった。

実務内容

• 週1〜2回の定例会を開催し、クライアントが検討した画面仕様やワイヤーフレームに対して、操作性・視認性・統一性の観点から専門的なコンサルティングを実施
• 定例会での議論結果を踏まえ、デザインコンセプト、UI設計の基本方針、画面パターン仕様、個別UIパーツ仕様を体系的に整理し、デザインガイドラインとして策定・作成

成　果

• クライアント主体で検討を進めたことによって、担当者が自身がHCDやUX/UI設計の考え方を醸成しながら進めることができた
• ガイドラインを作成したことにより、クライアントが今後の開発を進める上での設計基準と判断軸を提供することができた。

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建設／建機／資材

 大手建設機械メーカー様

課　題

• 建設機械に搭載されるHMIは高機能化が進む一方で、ユーザー視点に立った設計検討がこれまで十分に行われておらず、HMIの品質を担保するための評価体制やプロセスも整っていなかった。
• 操作性や情報提示の妥当性を設計初期から検討するためには、ユーザー像の明確化や利用文脈の理解、評価指標の整備といった基盤づくりが急務となっていた。

実務内容

• HMIデザインに対する専門家評価を起点に、ペルソナ作成ワークショップや簡易評価指標の策定、画面フロー検討、画面要件整理といったHMI開発プロセス全体にわたるトータル支援を実施。
• 利用者像やユースケースの明確化を通じて、設計判断の前提となるユーザーモデルを構築し、実装前段階からのUI改善と一貫性ある設計プロセスの推進を支援した。

成　果

• 従来は仕様ベースで進んでいたHMI開発に、ユーザー起点の視点とプロセスが導入され、目的や利用シーンに応じた設計・評価の判断基準が明確化された。
• ペルソナや評価指標、画面フローといったドキュメントが整備され、設計とレビューを結びつける基盤が形成されたことで、HMI開発の質とスピードの両立に寄与している。

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建設／建機／資材

 大手建設機械メーカー様

課　題

• 次期モデルの開発を進める中で、建設機械に搭載されるHMI（Human-Machine Interface）に関するユーザビリティの担保と評価プロセスの体系化が求められていた。
• 建設機械という特殊な利用環境において、操作性や視認性、安全性など多面的な品質特性をどのように測定・評価すべきかが明確でなく、評価手法の設計とプロセス標準化が課題となっていた。

実務内容

• HMIに関する評価体制の構築を支援。
• 国際的な品質評価の枠組みを参考にしつつ、利用環境や対象ユーザーに即した品質特性の定義と、それに対応する評価手法の設計を行った。
• あわせて、評価プロセスや報告フォーマットの文書化も行い、再現性ある運用の基盤を整備した。

成　果

• HMI評価に関する基準と手順が明文化され、次期モデル開発における評価プロセスの標準化と改善基盤が整備された。
• 状況に応じて使い分け可能な測定手法の導入により、実運用での柔軟な評価体制が実現した。
• 開発・品質部門双方の観点をつなぐ成果として、今後のHMI開発や評価文化の定着に寄与している。

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印刷／出版

 大手情報ソリューション企業様

課　題

• グローバル化が進む中で、世界のだれもが言葉の壁を気にすることなく自由に交流できることを目指し、多言語翻訳システムの研究が行われた。
• 各社参加するコンソーシアムの中で、クライアントはUIによって、翻訳精度の補完や、ユーザビリティの向上を図ることがミッションであった。

実務内容

• UIによる翻訳精度の補完を行う手法を確立させるため、有効なUIおよび機能を検討。想定ユーザーへのヒアリングや、プロトタイプ等を活用した検証を実施。
• 調査や評価時は、日本語での応対可能な母国語を外国語とするモニタも対象として実施。
• 研究開発関係者間で共有することを目的としたUIデザインルールの内容検討、作成、更新を行った。

成　果

• 検討したUIの翻訳精度の補完に対する有効性が確認され、システムの効果的な活用条件を明確化することに寄与した。
• 作成したデザインルールは、実際にWeb上に公開され、関係者並びに一般でも自由に閲覧できる形で展開された。（現在は公開が終了している）

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印刷／出版

 大手印刷会社様

課　題

• 多種多様な印刷のスケジューリングと印刷現場における設備と担当の割り当てが、属人的、アナログ的な方法で実施されていたため、スケジューラー導入による作業効率化と予実管理実現から、最適化したスケジュール作成と利益の最大化を目指されていた。
• スケジューラー導入にあたっては、最終の印刷形態と印刷指示を含む印刷業務全般とスケジューリングに必要な情報がまとめられた業務文書が電子ファイルで保存共有されていたため、その情報管理のためのシステム化が課題となっていた。

実務内容

• 印刷工場における業務を担当者からのヒアリングにより調査し、現行データフロー図を詳細化し、システム導入に向けた課題などを識別。
• 各種の電子ファイルデータから必要なデータを整理し、文書作成のシステム化とスケジューラー導入に向け、関連データを再定義。
• 関連データの再定義の結果から、システム要件（機能要件、非機能要件）定義を実施。
• 文書作成編集、及び検索閲覧の主要なシステム画面の具体的な画面UIを設計し、技術的な実現性を検証。
• プロジェクトの目的、範囲、開発方針、スケジュール、体制などを定義したシステム開発計画書を作成。

成　果

• 業務フロー図などによる現状業務の可視化
• 関連情報の調査、分析によるデータ再定義
• システム要件定義書、画面設計書、システム開発計画書によるシステム像の明確化

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印刷／出版

 大手印刷会社様

課　題

• 行政文書管理システムは、これまでに画面デザインや画面遷移の見直し、改善は行われてきたものの、行政文書管理に関するガイドライン等の改正に伴い、利用者の要望や改善を取り込むことでUX/UI向上が求められていた。
• 前年度では専門家評価による課題抽出を行っていたが、実際のユーザー要求が把握できていない状態だったため、ユーザー評価を行い、ユーザー視点での課題や要望を取りまとめて画面デザインに反映する必要があった。

実務内容

• HCDプロセスに基づいて実施プロセスを計画、実行した。
• 調査フェーズでは、普段の業務で利用する通りにユーザーに現行システムを操作してもらうことで、システムの利用文脈と現状の課題を把握した。
• 調査結果で得た課題の改善として、プロトタイプ画面を作成し、評価フェーズで同じユーザーに操作してもらい、評価を実施した。
• 評価結果で得たユーザーの要望や課題から、さらにプロトタイプ画面を修正し、次年度以降の実装開発に活用できる素材を提供した。

成　果

• ユーザーの要望を取り込んで策定したプロトタイプ画面をもとに次年度の実装開発に取り込む活動につながった。
• 行政内部でHCDプロセスの取り組みを遂行する事例がモデルケースとして公開されていた。
• UX/UI向上の取り組みは評価され、継続案件依頼につながっている。

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運輸・鉄道

 鉄道会社様

課　題

• 人口減少による利用客の減少、様々な特性のある移動制約者に対する対応の気運など、鉄道会社は社会課題に対する対応を求められていた。
• 交通弱者（障害者・子連れなど）の課題への対応、鉄道利用機会の創出のためのサービス施策、地域の鉄道関連サービスなど、様々な対策などが検討されていたが、交通弱者の利用文脈やインサイトが見えにくい、公共サービスを利用したくなる人の心理や行動を捉えないとサービスが効果的に利用されない、利用者の行動を公益的に誘導することが難しいなどの課題があり、生活者の鉄道利用における実態を把握し、行動原理やインサイトを正確に捉えた上で、施策の要件を導くことが求められていた。

実務内容

• 交通弱者（障害者・子連れなど）の課題抽出や施策検討、鉄道利用機会の創出、地域の鉄道関連サービスに関するの委託研究を実施。
• 交通弱者の困りごとを行動観察・アンケート・インタビュー等の手法で調査。特に障害者の困りごとは身体特性や能力、向、生活環境が複雑に掛け合わさって発現しているため、共通性のある身体特性や能力に起因する困りごとに着眼し、有識者ヒアリングや文献調査と照合した上で課題や要求を分析。
• 鉄道および鉄道関連のサービス利用促進のため、生活者の心理・行動分析によるインサイト分析を実施し、サービス実装するための、行動変容（譲り合いや助け合い行動、習慣化など）の要件を整理。
• 得られた要件から具体的な施策を検討。駅や電車内に施策デザインを施し、社会実証実験を行うことで、効果測定を実施。

成　果

• 施策のいくつかの提案は、社会実装され、サービス改善提案は評価され、改善方針につながった。
• 譲り合いや助け合い、習慣化と言った、新規性があり、実践的な行動変容メカニズムの解明およびデザイン要件を発見することが出来た。
• 論文執筆および学会発表（共著、連名等多数）。

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電機・精密機器製造

 大手カメラメーカー様

課　題

• カメラ向けモバイルアプリの開発において、よりよいカメラ利用体験の提供とユーザビリティの作り込みを行う必要があった。
• また、そのほかのカメラ機能に関連するサービス・プロダクト開発においても、モバイル化やクラウド化といった技術導入に伴って、業界内の技術動向およびカメラユーザの利用状況がどのように変化しているのかを把握する必要があった。

実務内容

• アプリの企画段階におけるシナリオを用いた受容性評価や、紙上の仕様案から操作できるアプリのUIに至る過程でも、ユーザビリティ専門家による評価と一般カメラユーザによるユーザビリテストを重ね、リリース後にもカメラユーザの立場で実写を交えた専門家評価を行うことで、利用体験とユーザビリティの向上を図ってきた。
• 上記アプリ以外のカメラ機能に関しても、競合他社を含めたデスクリサーチを入口として、調査の目的に応じて、定量調査、デプスインタビューといった各手法を使い分けたり、組み合わせながら、幅広く、カメラユーザの実態調査を行ってきた。

成　果

• カメラ向けモバイルアプリの操作性、および、アプリ利用による撮影体験の質を向上。
• クライアントが着目する各カメラ機能に関して、リアルなカメラユーザの利用実態を把握することができ、クライアントの開発業務に活用できる情報資産づくりに貢献した。

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電機・精密機器製造

 国内医療機器メーカー様

課　題

• 一般人が使用する医療機器において、安全性・有効性の客観的な確認と、ユーザビリティに関する証跡取得が求められていた。
• ユーザーによる誤操作のリスクを低減し、操作性の課題や教育の有無による影響も明らかにする必要があった。

実務内容

• 一般ユーザー50名を対象にユーザビリティテストを実施。実使用を模したロールプレイと行動観察、インタビューにより課題を可視化した。
• 全被験者の内、25名には事前レクチャーを実施し、忘却時間を設けた上でテストを行い、教育の有無によるタスク達成度の違いを比較検証した。
• クライアント提供の情報を元に、タスク分析視点・合格水準・評価プロトコルを設計し、評価プログラムを構築・運用した。

成　果

• 使用中に発生したエラーや行動の背景から、具体的な課題を明確化した。
• レクチャーの有無による影響を比較し、ユーザー教育の必要性や有効性を定量的に示すエビデンスを提供できた。
• 評価結果を報告書として整理し、安全性・有効性の証跡として社内活用が可能な成果物を納品した。

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電機・精密機器製造

 電気機器メーカー様

課　題

• インターホン端末をはじめとする組み込み型製品では、開発後のブラッシュアップが行われにくく、次期モデルの開発時に毎回ゼロから検討が始まる傾向があった。そのため、過去の課題が蓄積・共有されず、同様の問題が繰り返されていた。
• また、機能を削ることを不安視する傾向があり、ユーザー視点での整理が不十分なまま機能が追加され続け、操作性やUXに悪影響を及ぼしていた。
• さらに、UX/UI設計業務が特定の課に集中しており、社内での設計リソースや知見が限られていたことから、体系的な設計支援と専門的な知識の導入が求められていた。

実務内容

• インターホン端末の設定アプリを対象としたユーザビリティテスト：営業担当者にユーザビリティテストを行い、設定アプリの使いづらさを顕在化させた。
• HCD導入支援：クライアント担当者とともにUX理解から評価・改善までのプロセスを検討し、その成果と専門知見を反映した導入ガイドラインを策定した。
• 次期端末画面の専門家評価：居室親機・集合玄関機・管理室親機を対象に簡易評価を実施した。クライアント担当者と改善方針を議論し、ワイヤーフレームを作成した。翌年に、大手マンションディベロッパーのコンセプトやUIトレンドを踏まえたビジュアルデザインを作成した。
• 海外向けUX/UI設計支援：ビジネス構想や仕様をインプットをもらいながら、ターゲットユーザーや提供価値について何度も議論を重ね、クライアントが目指す世界（アウトカム）を明確化した。そこからペルソナ・シナリオ、UX/UIコンセプト、画面イメージを一連の流れとして提案した
• 社内教育：クライアント部署全体を対象に、UX/UIセミナーおよびアイデア発想ワークショップを企画・実施した。UX視点での企画力と発想力の向上を支援しました。

成　果

• 個々の端末画面や設定アプリの評価、UX/UI設計、ビジュアルデザインの検討を通じて、製品ごとの課題に対する具体的な改善支援を行うと同時に、人間中心設計（HCD）の考え方をインプット、セミナーの企画・実施、導入ガイドラインの作成を通じて、社内への定着を促進した。
• 支援開始当初は一部担当者のみの取り組みでしたが、徐々に課や部署全体へと広がり、開発現場におけるUX視点の浸透に寄与した。

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電機・精密機器製造

 大手複写機メーカー様

課　題

• コンビニエンスストア各社に設置されるマルチコピーは、機能の多さ、店頭利用時のタイムプレッシャー、若年層を中心とした複合機の利用機会の減少など、様々な要因によるUX／UIの課題を抱えている。
• 各社とも機能追加などで差別化を図り、「近くの店で」ではなく「このコンビニで」という積極的な利用を促進するための、市場状況把握から具体的なUIデザイン設計まで、さまざまな要素への取り組みが必要となっている。

実務内容

• 単独の案件ではなく、年単位での開発プロセスに沿うように、利用者へのインタビューやアンケートなどによる、市場状況、利用背景、機能の理解状況など、の理解などUX向上に向けた業務から、具体的なアプリGUIなどの評価などを連続的に実施している。業務実施時には、調査結果に基づく次アクションや、アクション後の再検証の実施計画などにも関与し、個々の課題ではなく、開発全体をフォローする立ち位置での支援を展開する。

成　果

• 開発計画が数年単位になるため、製品そのものとしての市場リリースはされていないが、製品の機能やUI開発の方向性を整えていく動きに、連続性のある流れと根拠を与えられている。

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会計・士業

 税理士法人様

課　題

• 営業時の説明資料を各担当が独自に追加作成・更新しているため、会社全体で把握ができておらずビジュアルや説明内容にもばらつきがあった
• 営業時の説明内容が属人化しており、営業間での成果に差があった

実務内容

• 経営幹部、主要営業メンバーへのヒヤリングを行い、説明すべき情報・アピールポイントを整理し会社説明資料の内容を再構築
• 企業のブランドイメージに合う形でテンプレートのデザインを作成（カラー、フォント、ポイントの指定）
• 作成したテンプレートに沿った形で現行のサービス案内資料のデザインを改訂

成　果

• 会社説明資料、サービス案内資料のデザインの統一化
• 同じ資料を使うことで初期面談時の説明内容を均一化し、営業の質を向上

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